Eine fast 30 Meter lange Superyacht, zwei kräftige Elektromotoren und Solarzellen, die nicht einfach auf dem Dach montiert, sondern praktisch in die Außenhaut integriert sind: Mit der Sunreef 100 Eco will die polnische Werft Sunreef Yachts zeigen, wie sich Luxus auf dem Wasser künftig mit deutlich nachhaltigerer Technik verbinden lässt.
Das erste Exemplar der neuen Segel-Superyacht wird vom 23. bis 26. September 2026 auf der Monaco Yacht Show seine offizielle Weltpremiere feiern.
Zwei Elektromotoren mit jeweils 360 kW
Beim Antrieb verzichtet Sunreef auf klassische große Dieselmotoren als Hauptantrieb.
Stattdessen besitzt die Sunreef 100 Eco zwei Elektromotoren mit jeweils 360 kW. Zusammen entspricht das einer Leistung von 720 kW beziehungsweise rund 979 PS.
Die notwendige Energie liefert ein gewaltiger Batteriespeicher mit einer Kapazität von 770 kWh. Zum Vergleich: Das ist ungefähr das Zehnfache dessen, was zahlreiche moderne Elektroautos an Akkukapazität mitführen.
Unter Segeln kann die Yacht zudem Energie zurückgewinnen. Die Elektromotoren arbeiten dabei als Generatoren und nutzen die Bewegung durch das Wasser zur Stromerzeugung.
Solarzellen werden Teil der Yacht
Besonders auffällig ist Sunreefs eigenes Solarsystem.
Statt ausschließlich herkömmliche Solarpaneele auf einzelne freie Flächen zu montieren, integriert die Werft Solarzellen direkt in Rümpfe, Aufbauten und Bimini.
Dadurch können wesentlich größere Teile der Yacht zur Energiegewinnung genutzt werden, ohne das Erscheinungsbild eines luxuriösen Superyacht-Katamarans durch große aufgesetzte Solarmodule zu dominieren.
Sunreef spricht deshalb bei seiner Technologie auch von einer Art „Solar Skin“.
Fast 30 Meter lang – und enorm breit
Die Sunreef 100 Eco ist 29,3 Meter lang. Durch ihre Konstruktion als Katamaran bietet sie allerdings deutlich mehr nutzbare Fläche als viele ähnlich lange klassische Einrumpfyachten.
Gerade diese enorme Breite ist einer der Gründe, weshalb große Luxuskatamarane in den vergangenen Jahren zunehmend in Bereiche vorstoßen, die früher klassischen Superyachten vorbehalten waren.
Der Platz zwischen den beiden Rümpfen ermöglicht riesige Innenräume und Außenflächen.
Ocean Lounge direkt über dem Wasser
Besonders deutlich wird das am Heck.
Dort besitzt die 100 Eco eine große Ocean Lounge, die den Wohnbereich unmittelbar mit dem Meer verbinden soll.
Die Heckplattform lässt sich öffnen und erweitert den Bereich am Wasser zusätzlich. In unmittelbarer Nähe befinden sich außerdem eine Garage, Stauraum für Wassersportgeräte sowie ein eigener Dive Locker für Tauchausrüstung.
Damit ist die Yacht ausdrücklich auch für längere Reisen konzipiert.
Der Käufer kennt Sunreef bereits
Beim Besitzer des ersten Exemplars musste die polnische Werft offenbar keine große Überzeugungsarbeit leisten.
Die Yacht wurde von einem bereits bestehenden Sunreef-Superyacht-Kunden bestellt. Die Werft sieht darin zugleich ein Beispiel dafür, dass bei vermögenden Yachtbesitzern das Interesse an elektrischen und energieeffizienteren Antriebskonzepten wächst.
Sunreef-Gründer Francis Lapp bezeichnet das Modell als Beleg dafür, dass sich Luxus und verantwortungsvolleres Yachting nicht gegenseitig ausschließen müssen.
Weltpremiere zwischen den Superyachten von Monaco
Den passenden Rahmen für die erste öffentliche Präsentation hat sich Sunreef ebenfalls ausgesucht.
Die Monaco Yacht Show gehört zu den wichtigsten Veranstaltungen der internationalen Superyacht-Branche. Für die Ausgabe 2026 werden rund 120 Yachten im Hafen erwartet, darunter etwa 45 erst kürzlich ausgelieferte Modelle.
Sunreef wird dort neben der neuen 100 Eco auch die 100 Sunreef Power präsentieren.
Damit stehen zwei völlig unterschiedliche Interpretationen eines 100-Fuß-Luxuskatamarans nebeneinander: eine große Motoryacht und eine elektrisch angetriebene Segelyacht.
Die 100 Eco dürfte dabei vor allem zeigen, wohin sich ein Teil des Superyacht-Marktes entwickelt:
Mehr Platz, weniger Motorengeräusch und immer mehr Energie, die direkt an Bord erzeugt wird.